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      人工智能和監控屏蔽器之間的關聯

          目前攝像頭干擾器程序員在解決與人工智能(AI)和自動駕駛車輛(AVs)相關的道德問題時存在嚴重缺陷。雖然他們不能解釋所有的問題,但有一些突出的倫理問題確實應該被關注。人類現在被科技所驅動,這一點在運輸領域最為明顯。飛機、火車和汽車不僅在今天而且在過去都是監控屏蔽器新技術和創新的主要驅動力。亨利·福特、詹姆斯·瓦特和萊特兄弟等人的行動一直持續到今天,推動著我們的想象力向前發展?
          
          我們的道路上有12億輛汽車,其中一個最突出的優先事項是改善駕駛員安全。事實上,一直如此。自攝像頭屏蔽器問世以來,我們看到了機械、電氣和光電技術的革新,使它們更安全。最近,我們也看到了人工智能的應用。然而,人工智能與上述技術不同之處在于,它涉及到潛在的倫理問題,尤其是當我們展望未來時,人工智能不僅使汽車對我們更安全,而且還被用來完全控制汽車。高級驅動系統:許多支持汽車行業的電子公司致力于通過開發系統和組件來滿足高級駕駛員輔助系統(ADAS)的技術需求,從而實現更好、更安全的駕駛。監控干擾器通過提供警告和/或采取措施,通過自動化駕駛車輛的某些部分任務來降低風險,從而提高安全性和性能,從而幫助駕駛員。
       
          今天,ADAS在本質上基本上是合作的,因為駕駛員對車輛擁有最終的發言權和控制權;攝像頭干擾器中的人機界面更像是一個副駕駛,而人類仍然對車輛負有全部責任。然而,隨著時間的推移,預計ADAS可能會進一步發展成為自主系統,從而提供更高水平的智能和控制能力,并能夠以更好的結果快速響應道路上的各種情況。雖然這在理論上聽起來很不錯,但從倫理的角度來說呢?
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