<ol id="u01a6"><output id="u01a6"><div id="u01a6"></div></output></ol>
  • <acronym id="u01a6"></acronym>

    <track id="u01a6"><i id="u01a6"><del id="u01a6"></del></i></track><span id="u01a6"></span>

    1. 當前位置:艾米科技 > 行業新聞 >

      環保攝像頭日后的發展前景

          由同名的荷蘭藝術家和發明家達恩·羅斯加德(Daan Roosegaarde)首次設想,無煙自行車(攝像頭干擾器(SFP)的一部分)計劃在北京自行車共享公司Ofo的幫助下進行商業化(盡管遺憾的是,稍后將進行討論) ,后來證明后者的財務前景不確定。它通過安裝在自行車前部的小型插入式設備工作,以“吸入被污染的空氣,對其進行清潔,然后為騎自行車的人提供清潔的空氣”,正如羅斯福網站的解釋。原型模塊具有內置的碳過濾器,使之成為可能,這有助于傳統空氣凈化設備的主要組成部分,例如在許多家用空氣凈化器中看到的那些:正離子化。換句話說,該監控屏蔽器設備會對進入的煙霧進行充電,使其微粒保持靜態,因此可以包含在碳篩網中(盡管由于電離“黑墻效應”周圍的降解問題,這至少要求每次清潔過濾器一個月左右)。
       
          該過程的結果是,僅靠踩踏就不斷提供動力,因此僅剩下了剩余的過濾空氣以離開凈化器。這意味著,無論其未來的用戶騎在哪里,都將因選擇這種生態友好的交通方式而獲得一種防霧的泡沫。另外,當然,他們也將因對城市生活產生改變的認識而獲得回報,這反過來可能會鼓勵自行車比我們今天認為的更加“綠色”的未來。毋庸置疑,監控攝像頭干擾器的這一區域標志著該倡議采取的較為謙遜的城市空氣凈化方法之一。正如羅斯福(Roosegaarde)自己對《財富》雜志(Fortune.com)所說:“我沒有完整的答案,但這是我可以做的改善[城市]的工作。我可以設計,我可以設計”。但是撇開謙虛的問題,甚至盡管上面提到了該項目的k石(總而言之:電離過濾器可以方便地給粒子充電而不是對其進行徹底消毒,可悲的是,破壞者和小偷卻威脅到了其潛在的合作伙伴Ofo的壽命)。羅斯加德(Roosegaarde)的成功可能在于他的信息,而不僅僅是他的結果。畢竟,有什么能比在一片潔凈的空氣中騎自行車更能促進抗污染態度?
       
          同樣,另一位荷蘭發明家的SFP條目Smog Free Tower在電離過程中可能會受到限制,而且事實(如下所述)自2015年推出以來,其曾經達到世界紀錄的7m高已經呈現給大家了,,監控屏蔽器繼續以環保為榮。當然,它將永遠是同類產品中的第一款。
      女性生殖真人裸露图片一视频